在生產中他們摸索出兩種較爲經濟的延長彎頭使用壽命的行之有效的方法,一種是雙彎頭法,另一種是緩沖法。第1種方法彎頭的使用壽命延長約5倍,第2種方法彎頭的使用壽命可達1年左右

摘要：在氣力輸送系統在多個領域得到廣泛應用的同時，系統彎管磨損問題也引起了人們的關注。基于這種情況，本文對氣力輸送系統中彎管的磨損機理進行了分析，然後對系統彎管耐

摘要:通過對MP1713磨煤機煤粉管道彎頭磨損失效分析,研究確定了高铬钨镍合金鑄鐵爲耐磨彎頭其中選擇材質。 1磨煤機煤粉管道磨損失效分析 彎頭工作條件 以原新華發電廠爲例,幾年來制

摘要：ZG40CrNiM。MnSiRe是一特種耐磨鑄鋼，目前沒有成熟的焊接工藝。根據材料可焊性理論，通過對Z(Ⅺ0CrNiMoMnSiRe的碳當量、熱影響區脆化及冷裂紋、熱裂紋分析，提出了可行的焊接工藝

摘要: 采用SHS 鋁熱O重力分離法制備陶瓷內襯複合鋼管, 研究了影響制備陶瓷內襯複合鋼管的因素。結果表明, 選擇壁厚均勻的母管, 采取適當的預熱溫度、適量的添加劑有利于制備陶瓷內

摘要：研究了鋼管陶瓷內襯Ti A1C，的耐磨性能。試驗結果表明：在摩擦過程中，摩擦產生的摩擦熱使Ti AIC 摩擦表面分解、氧化生成由Ti、A1、Fe和O組成的非晶態氧化物，這層氧化物起到

摘要：針對輸送系統中弧形彎頭易被磨損失效的問題，提出一種球形彎頭來替代弧形彎頭以提高彎頭使用壽命。通過Fluent14.5模擬分析2種類型彎頭的流場特性，探明了不同顆粒對彎頭的

摘要：在火力發電廠的運煤系統中，落煤管不斷地受到原煤的沖刷、碰撞，極易造成磨損，落煤管內襯耐磨襯板是緩解這類問題的最常用方法。文中對目前國內運煤系統落煤管中常用的

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摘要：金川公司二礦區根據充填料漿的組成及充填管道使用要求,推出了一種新型襯磨杭腐的充續用鋼管。經生產試用,這種鋼管的壽命比16Mn鋼管提高10倍以上,減輕了勞動強度,提高了充鎮